فایلود نیو
دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجوییفایلود نیو
دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجوییگزارش کارآموزی واحد آمونیاک پتروشیمی رازی
توضیحات:
گزارش کارآموزی واحد تولید آمونیاک 3 پتروشیمی رازی 3، در این گزارش کارآموزی ابتدا به معرفی کامل پتروشیمی رازی پرداخته شده است و واحد های مختلف مورد بررسی قرار گرفته اند. سپس فرایند تولید آمونیاک در واحد 3 این پتروشیمی به طور کامل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. در انتها فهرست منابع مورد استفاده آورده شده است.
تعداد مشاهده: 2469 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 56
حجم فایل:1,574 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته های شیمی و مهندسی شیمی
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل PDF
به همراه فهرست مطالب و فهرست منابع
سورس کد برنامه یافتن بزرگترین مقسوم علیه مشترک دو عدد
توضیحات:
سورس برنامه نمایش بزرگترین مقسوم علیه مشترک دو عدد نوشته شده به زبان فرترن، این برنامه بزرگترین مقسوم علیه مشترک دو عدد را یافته و نمایش می دهد.
تعداد مشاهده: 1106 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: f95, txt
حجم فایل:0 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
فایل ها را از حالت فشرده خارج کنید. فایل در فرمت فرترن را می توایند در محیط فرترن بارگذاری نموده و اجرا کنید. فایل متنی را باز کنید و کد داخل ان را در محیط فرترن کپی کرده و اجرا کنید
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایلهای f95 و فایل متنی txt حاوی کد برنامه
پروژه ویژه ارتقاء رتبه شغلی عالی معاون امور عمومی
بخشی از چکیده:
اداره امور عمومی (مدیریت دولتی) است. با توجه به ویژگی اکتشافی پژوهش و تک متغیره بودن آن، این پژوهش فاقد فرضیه و سؤال اصلی پژوهش این است که: "طراحی و تدوین نقشه جامع علمی دانش مدیرت دولتی بر اساس مقالات علمی و مرتبط در مؤسسه اطلاعات علمی ISI، طی سال‌های 2000 تا2010 چگونه امکان‌پذیر است؟" برای پاسخ‌گویی به این پرسش، نخست وضعیت مقالات موجود در مؤسسه اطلاعات علمی ISI در رابطه با اداره امور عمومی (مدیریت دولتی) مورد بررسی قرار گرفت و نزدیک‌ترین حوزه‌ها نسبت به این رشته شناسایی و نقشه علم اداره امور عمومی (مدیریت دولتی) ترسیم شده است. نتایج پژوهش نشان داد، در قلمرو اداره امور عمومی (مدیریت دولتی) 223 حوزه موضوعی وجود دارد. پس از اعمال قاعده"پاره‌تو" تعداد این حوزه‌ها به 46 حوزه تقلیل یافت و با روش تحلیل خوشه‌ای، این 46 حوزه به 12 زیر حوزه تبدیل شد. بر اساس یافته‌های پژوهش، نزدیک‌ترین حوزه به رشته امور عمومی (مدیریت دولتی) حوزه "اقتصاد"، و دورترین حوزه نسبت به آن، حوزه "انسان‌شناسی" است. این پژوهش همچنین نشان‌دهنده‌ی تأثیر عوامل محیطی و شرایطی است که در این ده سال در رشته مدیریت دولتی تغییراتی را پدید آورده و بدین‌گونه سیر توسعه مقالات را تحت تأثیر قرار داده است. در پایان، پس از تجزیه و تحلیل نتایج به‌دست آمده، پیشنهادهایی جهت توسعه معنادار و بومی این رشته در کشور ارایه شده است. .....
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه ای بر مطالعات اداره امور عمومی
اجزای اصلی اداره امور عمومی
اهمیت تطبیق در اداره امور عمومی
اداره امور عمومی
رویکرد های مطالعات تطبیقی
دسته بندی ادبیات مطالعات تطبیقی
تعریف امور عمومی
اجزای اصلی امور عمومی
مشکلات تطبیق ، دراداره امورعمومی
اداره امور عمومی
نهضت اداراه امور عمومی نوین
شرح وظایف اداره امور عمومی و خدمات
منابع
تعداد مشاهده: 1967 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 47
حجم فایل:231 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده معاون امور عمومی مدارس
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
پروژه تزریق گاز به چاه های کم فشار برای افزایش بهره وری
مقدمه:
نفت و گاز طبیعی حداقل تا یکصد سال آینده به عنوان عمده ترین منابع انرژی در جهان باقی خواهد ماند. در ایران به عنوان کشوری که بیش از 10% کل مخازن نفت جهان و 13% کل مخازن گاز دنیا را دارا است، صنایع نفت و گاز و صنایع وابسته به آنها در درجه اول اهمیت قرار دارند. پس از عملیات حفر چاه و اصابت آن به مخزن نفت به دلیل فشار زیاد موجود درمخزن؛ جریان نفت به سوی دهانه خروجی چاه سرازیر می شود. این مرحله از استخراج که عامل آن فشار داخل خود مخزن است به بازیافت اولیه (primary recovery) نفت موسوم است، با افزایش تولید و کاهش فشار؛ میزان تولید نیز کاهش می یابد تا اینکه فشار به حدی می رسد که دیگر تولید نفت اقتصادی نمی باشد. در این مرحله ممکن است از 30 تا 50 درصد کل نفت مخزن استخراج شود علاوه بر فشار مخزن عوامل دیگری مانند خواص سنگ مخزن و میزان تخلخل آن و همچنین دمای مخزن نیز در میزان تولید مؤثرند.
به عنوان مثال؛ کل نفت مخازن آمریکا حدود 109 * 400 بشکه بوده است که تا سال 1970 حدود 109 * 100 بشکه آن توسط روش های اولیه استخراج شده اند . البته هر چه میزان گاز آزاد در مخزن بیشتر باشد مقدار تولید نفت توسط این روش بیشتر است زیرا تغییر حجم گاز در مقابل تغییر فشار بسیار ناچیز است. به عنوان مثال در ایالت پنسیلوانیای آمریکا به دلیل پائین بودن نفوذ پذیری (کمتر از 50 میلی دارسی) و انرژی کم مخزن که ناشی از پائین بودن مقدار گاز طبیعی آزاد است . میزان نفت استخراج شده با روشهای اولیه بین 5 تا 25 درصد کل نفت بوده است و به همین دلیل در ایالت نامبرده روشهای مرحله دوم (SECONDARY RECOVERY) از سال 1900 شروع شده است. از روشهای مؤثر در مرحله دوم یکی سیلابزنی آبی ودیگری سیلابزنی گازی یا تزریق گاز است. در روش سیلابزنی آبی؛ آب با فشار زیاد در چاههای اطراف تولید نفت وارد مخزن شده و نیروی محرکه لازم برای استخراج نفت را بوجود می آورد. معمولاً در اطراف هر چاه نفت چهار چاه برای تزریق آب وجود دارد.
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول
چاه آب ورودی- چاههای تزریقی
پروسس های بازیابی نفت (Oil Recovery Processes)
فصل دوم
روش های ازدیاد برداشت نفت از مخازن
1- بازیابی اولیه نفت (Primary Oil Recovery)
2- بازیابی ثانویه نفت (Second oil Recovery)
الف) تجدید فشار
ب) ابقاء فشار
ج) رانش گاز
3- روش های ازدیاد برداشت نفت از مخازن ( E.O.R )
الف ) احتراق در محل
ب) تزریق بخار
ج) احتراق مرطوب
فصل سوم
تزریق امتزاجی گاز
پروسس های جابجایی امتزاجی
الف) پروسس توده امتزاج پذیر
ب) پروسس غنی از گاز
ج) پروسس گاز رقیق
د) پروسس دی اکسید کربن و حلال
عوامل مؤثر در افزایش بهره وری
انواع روشهای بهره وری جدید
فرآیند رانش با گاز قابل امتزاج (MISCIBLE PROCESS)
تئوری امتزاج
شرایط امتزاج
انتقال مواد در نمودار سه جزیی
انواع تزریق امتزاجی
تزریق در فشار بالا
تزریق امتزاجی با گاز غنی شده
امتزاج لخته ای
بازگردانی گاز میعانی
عوامل مؤثر در راندمان تزریق امتزاجی
شرایط لازم برای تزریق امتزاجی
نمودار بنهام (A.L.Benham)
فصل چهارم
روش هایتعیین حداقل فشار امتزاج
برآورد تعیین ترکیب بهینه امتزاج (MMC)
آمایش لوله قلمی
تعیین MMP با سایر روش های تجربی
روش اندازه گیری چگالی گاز در تزریق (CO2)
تزریق گاز به صورت نا پیوسته (Batch)
همبستگی و روابط ریاضی برای تعیین (MMP)
تعیین MMP برای CO2
فصل پنجم
افزایش بازیافت نفت با
تزریق هوای گرم
افزایش بازیافت نفت با تزریق هوای گرم
اهمیت درجه حرارت بالا
پروژه های توجیهی
اقتصاد مقیاس
تزریق آب
فصل ششم
بررسی آثار تورمی تزریق گاز بر فشار اشباع (Pb)
بررسی آثار تورمی تزریق گاز بر فشار اشباع (Pb) و ضریب انبساط حجمی (Bo) نفت مخزن
هدف های آزمایش
شرح آزمایشها
محاسبه حجم گاز تزریق شده در هر مرحله در شرایط استاندارد
نتیجه گیری
فصل هفتم
کاربرد روش میکربی در ازیار برداشت مخازن نفتی
راه های ازدیاد برداشت مخازن از طریق میکروب ها
پیشرفت تحقیقات و کاهش هزینه ها
تعداد مشاهده: 1994 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 67
حجم فایل:49 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مهندسی شیمی و نفت
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word قابل ویرایش
گزارش کارآموزی مکانیک در نمایندگی ایران خودرو
قسمتی از متن:
پس از شستشوی قسمتهای مختلف موتور و خشک کردن آنها، بایستی کلیة قطعات تراشکاری شده و یا تعویض شده بازدید گردد. هم چنین خلاصی (لقی) قسمتهای مختلف موتور کنترل شده و با ارقام مندرج در کتاب راهنمای تعمیرات موتور اتومبیل مقایسه و تطبیق داده شود. در صورتی که کتاب راهنما در دسترس نباشد می توان ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را از تراشکار با تجربه پرسید و یاداشت نمود. لازم به یادآوری است که هر تعمیرکاری، بایستی ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را که به طور تجربی به دست آمده و بین تعمیرکاران معمول است در دفترچه ای یادداشت کرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نماید.
پس از جاانداختن چرخ دنده های میل لنگ و میل سوپاپ و بستن زنجیر سفت کن ، کاسه نمد جلو موتور را آزمایش نموده و در صورت معیوب بودن ، آن را عوض می نمایند ( در بعضی از موتورها ، عوض کاسه نمد جلو موتور، یک شیار مارپیچی جهت برگرداندن روغن روی محور خارجی پولی قرار گرفته است ).سپس هر دو طرف واشر دور سینی را ( واشر ویکتوریا )چسب شلاک زده و روی سینی می چسبانند . حالا سینی را ابتدا با دو پیچ روی بلوک موتور بسته و بعداً کلیه پیچها را با دست و با آچار بوکس و بطور یکنواخت سفت می کنند . سپس پولی سر میل لنگ را که دارای جای خار است ، در مقابل خار چرخ دنده سر میل لنگ قرار داده و به وسیله یک تکه چوب و چکش ، پولی را به داخل هدایت می کنند . پس از تمام شدن کار ، پیچ سر میل لنگ را می بندند.
فهرست مطالب:
بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور
آزمایش رینگ های پیستون
کلیات مربوط به بستن موتور
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور
بستن پیستون ، گچن پین و شاتون
جا انداختن رینگها روی پیستون
جا انداختن پیستون و شاتون
بستن اویل پمپ به بلوک موتور
بستن فلایویل روی میل لنگ
بستن میل سوپاپ
بستن دینام واستارت بر روی موتور
بخش دوم : تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن
سنگ زدن یا پولیش موتور
بوش های سیلندر
تعمیر ترک های بلوک سیلندر
بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ
بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین
سنگ زدن میل لنگ
یادآوری
ساختمان یاتاقان
علل صدمه دیدن یاتاقانها
بخش ششم : عیب یابی
کاهش کشش موتور
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند
این فایل کاملا اصلاح شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 90
پس از شستشوی قسمتهای مختلف موتور و خشک کردن آنها، بایستی کلیة قطعات تراشکاری شده و یا تعویض شده بازدید گردد. هم چنین خلاصی (لقی) قسمتهای مختلف موتور کنترل شده و با ارقام مندرج در کتاب راهنمای تعمیرات موتور اتومبیل مقایسه و تطبیق داده شود. در صورتی که کتاب راهنما در دسترس نباشد می توان ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را از تراشکار با تجربه پرسید و یاداشت نمود. لازم به یادآوری است که هر تعمیرکاری، بایستی ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را که به طور تجربی به دست آمده و بین تعمیرکاران معمول است در دفترچه ای یادداشت کرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نماید.
پس از جاانداختن چرخ دنده های میل لنگ و میل سوپاپ و بستن زنجیر سفت کن ، کاسه نمد جلو موتور را آزمایش نموده و در صورت معیوب بودن ، آن را عوض می نمایند ( در بعضی از موتورها ، عوض کاسه نمد جلو موتور، یک شیار مارپیچی جهت برگرداندن روغن روی محور خارجی پولی قرار گرفته است ).سپس هر دو طرف واشر دور سینی را ( واشر ویکتوریا )چسب شلاک زده و روی سینی می چسبانند . حالا سینی را ابتدا با دو پیچ روی بلوک موتور بسته و بعداً کلیه پیچها را با دست و با آچار بوکس و بطور یکنواخت سفت می کنند . سپس پولی سر میل لنگ را که دارای جای خار است ، در مقابل خار چرخ دنده سر میل لنگ قرار داده و به وسیله یک تکه چوب و چکش ، پولی را به داخل هدایت می کنند . پس از تمام شدن کار ، پیچ سر میل لنگ را می بندند.
فهرست مطالب:
بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور
آزمایش رینگ های پیستون
کلیات مربوط به بستن موتور
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور
بستن پیستون ، گچن پین و شاتون
جا انداختن رینگها روی پیستون
جا انداختن پیستون و شاتون
بستن اویل پمپ به بلوک موتور
بستن فلایویل روی میل لنگ
بستن میل سوپاپ
بستن دینام واستارت بر روی موتور
بخش دوم : تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن
سنگ زدن یا پولیش موتور
بوش های سیلندر
تعمیر ترک های بلوک سیلندر
بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ
بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین
سنگ زدن میل لنگ
یادآوری
ساختمان یاتاقان
علل صدمه دیدن یاتاقانها
بخش ششم : عیب یابی
کاهش کشش موتور
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند
این فایل کاملا اصلاح شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 90
تعداد مشاهده: 1531 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 90
حجم فایل:205 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش