فایلود نیو
دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجوییفایلود نیو
دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجوییپروژه بررسی و شبیه سازی عملکرد موتورهای القایی سه فاز تحت شرایط نامتعادلی ولتاژ
چکیده:
نامتعادلی ولتاژ یکی از مهمترین عوامل اغتشاش در شبکه های توزیع می باشد. هر چند منابع تولید انرژی ولتاژی را با اندازه یکسان و متعادل تولید می کنند، اما در انتهای شبکه های توزیع به دلیل بارهای تک فاز بزرگ، توزیع غیر متعادل بارها و اثر ترانسفور ماتورها و عوامل دیگر این نامتعادلی ولتاژ را بوجود می آورند.عموماً این نامتعادلی ولتاژ می تواند به عنوان یک بی نظمی در منابع تولید توان در یک سیستم باشد. این پروژه عملکرد یک موتور القایی را تحت شرایط نامتعادلی ولتاژ که می تواند در اندازه یا فاز یک منبع ولتاژ ایجاد گردد با استفاده از محاسبات ریاضی و محیط شبیه سازی مطلب ارائه می دهد.
فهرست مطالب:
فصل اول: موتورهای القایی سه فاز
1-1 چکیده
1-2 مقدمه
1-3 موتور های القایی سه فاز
1-4 قسمت های اصلی
1-5 روتور های موتور القایی
1-6 اصول کار موتور های القایی
1-7 مفهوم گشتاور
1-8 ایجاد گشتاور القایی در یک موتور القایی
1-9 مفهوم لغزش
1-10 مدار معادل موتور القایی
1-11 مدل ترانسفور ماتوری موتور القایی
1-12 نحوه اتصال سیم پیچ ها
1-13 تلفات و نمودار عبور توان
1-14 راندمان در موتور های القایی
فصل دوم: تعریف نامتعادلی ولتاژ
2-1 تعریف نامتعادلی ولتاژ
2-2 استاندارد NEMA
2-3 استاندارد IEC 60034-26
2-4 دسته بندی شرایط نامتعادلی ولتاژ
2-5 بررسی حالت مختلف نامتعادلی ولتاژ
2-6 آنالیز حالت پایدار
2-7 امپدانس مدار معادل برای توالی مثبت و منفی
2-8 روابط لغزش در توالی مثبت و منفی
2-9 بررسی نامتعادلی ولتاژ با نتایج ریاضی
فصل سوم: بررسی نتایج مختلف حالت نامتعادلی ولتاژ
3-1 بررسی نتایج مختلف حالت نامتعادلی ولتاژ
3-2 نتایج تاثیر نامتعادلی ولتاژ با افزایش ولتاژ توالی مثبت
3-3 تغییرات ضریب قدرت موتور در اثر تغییرات ولتاژ توالی مثبت
3-4 عملکرد موتور تحت درصد های مختلف نامتعادلی ولتاژ به شکل کاهش ولتاژ در یک فاز
3-5 نامتعادلی ولتاژ با ولتاژ مولفه مثبت ثابت
فصل چهارم: شبیه سازی در محیط نرم افزار مطلب
4-1 معرفی نرم افزار مطلب
4-2 ترسیم مدار در محیط Simulink
4-3 معرفی پارامترهای موتور القایی در نرم افزار
4-4 نامتعادلی ولتاژ با تغییر در ضریب نامتعادلی ولتاژ
4-5 شکل موجی خروجی حاصل از نتایج شبیه سازی
4-8 بررسی حالت نامتعادلی ولتاژ با تغییرات در فاز ولتاژ ورودی
4-9 تغییرات گشتاور خروجی نسبت به در صد نا متعادلی ولتاژ
فصل پنجم: نتیجه گیری
5-1 نتیجه گیری
فصل ششم: منابع و مراجع
6-1 منابع و مراجع
فهرست جداول:
3-1 نتایج حالت مختلف نامتعادلی ولتاژ با در صد نامتعادلی ولتاژ2VUF=%
3-2 نتایج حالت مختلف نامتعادلی ولتاژ با درصد نامتعادلی4VUF=%
3-3 نتایج نامتعادلی ولتاژ به شکل کاهش ولتاژ یک فاز
3-4 نتایج نامتعادلی ولتاژ متفاوت با ثابت بودن ولتاز توالی مثبت موتور
4-5 بررسی حالت های نامتعادلی ولتاژ با تغییر در ضریب نامتعادلی ولتاژ
4-6 بررسی عملکرد موتور القایی تحت شرایط نامتعادلی ولتاژ در فاز
فهرست شکل ها:
1-1 نمونه ای از یک موتور القایی سه فاز
1-2 نمای استاتور موتور القایی سه فاز
1-3 یک موتور القایی سه فاز با روتور قفسه سنجابی با پروانه خنک کننده متصل به آن
1-4 مدار معادل یک موتور القایی
1-5 منحنی مغناطش یک موتور القایی و یک ترانسفور ماتور
1-6 مدل مداری یک موتور القایی
1-7 یک موتور القایی قفس سنجابی با اتصال ستاره و مثلث
1-8 نمودار توان در یک موتور القایی
4-9 مدل مداری یک موتور القایی سه فاز به همراه اتصال سه منبع ولتاژ متناوب
4-10 طریقه وارد نمودن مشخصات موتور القایی سه فاز
4-11 شکل موجی خروجی حاصل از نتایج شبیه سازی با0VUF=
4-12 جریان خروجی حاصل از 0VUF=
4-13 گشتاور خروجی موتور در حالت نامتعادلی ولتاژ با 0VUF=
4-14 جریان خروجی حاصل از 1VUF=
4-15 گشتاور خروجی موتور در حالت نامتعادلی ولتاژ با 1VUF=
4-16 جریان استاتور با نامتعادلی با 1.74VUF=
4-17 گشتاور خروجی موتور با نامتعادلی 1.74.VUF=
4-18 گشتاور خروجی موتور را با نامتعادلی ولتاژ5.24VUF=
فهرست نمودارها:
3-1 نمودار تغییرات توان راکتیو ورودی را در اثر تغییرات ولتاژ توالی مثبت
3-2 نمودار تغییرات ضریب قدرت موتور در اثر تغییرات ولتاژ توالی مثبت
3-3 نمودار تغییرات بازدده موتور القایی را نسبت به درصد نامتعادلی ولتاژ
3-4 نمودار تغییرات ضریب قدرت موتور نسبت به درصد نامتعادلی ولتاژ متفاوت
3-5 نمودار تغییرات توان راکتیو ورودی نسبت به تغییرات ولتاژ توالی مثبت
3-6 نمودارتغییرات راندمان موتور نسبت به تغییرات ولتاژ توالی منفی
4-7 نمودارتغییرات گشتاور خروجی نسبت به درصد نامتعادلی ولتاژ
4-8 نمودار تغییرات گشتاور خروجی نسبت به درصد نامتعادلی ولتاژ
4-9 نمودار تغییرات گشتاور خروجی نسبت به در صد نا متعادلی ولتاژ
4-10 نمودار تغییرات ضریب قدرت موتور را نسبت به در صد نا متعادلی ولتاژ
4-11 نمودار تغییرات راندمان موتور را نسبت به در صد نا متعادلی ولتاژ
تعداد مشاهده: 2392 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 54
حجم فایل:2,026 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مهندسی برق
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش
-
گالری تصاویر :
بررسی اصول و قوائد اتصال توربینهای بادی به شبکه
چکیده:
طراحی اصولی ساختمان ها با توجه به شرایط اقلیمی آن منطقه و استفاده صحیح از انرژی خورشیدی می تواند نقش مهمی در کاهش مصرف انرژی داشته باشد. از اینرو معماری و شهرسازی سنتی ایران که همواره راههائی را مورد استفاده قرار داده تا با هماهنگی با طبیعت و استفاده از انرژی های موجود در اطراف بنا ها باعث کاهش همه جانبه مصرف انرژی در بنا ها شود می تواند نقش تاثیر گذاری بر آینده طراحی بناها داشته باشد. در طراحی های سنتی ایران منبع اصلی تامین انرژی، انرژی لایزال خورشیدی بوده است.
با توجه به اینکه بیش از 30 درصد کل انرژی مصرفی ایران در ساختمان های مسکونی مورد استفاده قرار می گیرد، طراحی و استفاده نامناسب از این ساختمان ها و عدم سازگاری مواد و مصالح مورد استفاده با اقلیم و شرایط منطقه، می تواند باعث اتلاف مقدار زیادی از انرژی ورودی به ساختمانها شود و با توجه به این نکته که سیر طراحی شهری و معماری سنتی ایرانی همواره در راستای کشف آهنگ طبیعت، استفاده از انرژیهای تجدید پذیر و ساختن بناهایی با کمترین مصرف انرژی بوده، در نتیجه معماری سنتی ایران می تواند ما را برای رسیدن به این هدف که همانا کاهش مصرف و اتلاف انرژی در بخش ساختمانهای مسکونی است، نزدیک سازد.
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: بررسی اقلیم های جغرافیایی کشور ایران از نظر پتانسیل انرژی های تجدیدپذیر
1-1- اقلیم های ایران
1-2 طراحی اقلیمی
1-3 اصول طراحی اقلیمی
1-4 موقعیت ساختمان در پلان
1-4-1 منطقه معتدل و مرطوب
1-4-2 منطقه گرم و خشک
1-4-3 منطقۀ گرم و مرطوب
1-4-4 منطقۀ سرد
1-5 مصالح ساختمانی
فصل دوم: بررسی پتانسیل ایران در زمینه نصب نیروگاه های بادی
مقدمه
فصل سوم: بررسی وضعیت نیروگاه های بادی موجود در جهان و ایران
3-1 توزیع جهانی باد
3-2 اندازه گیری پتانسیل انرژی باد
3-2-1 قدرت باد
3-3 روند تحولات تکنولوژی انرژی باد در سالهای اخیر
3-4 مزایای بهره برداری از انرژی باد
فصل چهارم: تشریح ساختار و تجهیزات نیروگاه های بادی
4-1 اجزاء مختلف یک توربین بادی
4-2 توضیحاتی راجع به قسمتهای مختلف
فصل پنجم: بررسی مولدهای قابل استفاده در نیروگاه بادی
5ـ1 بررسی روشهای مختلف تولید قدرت
5ـ2 روشهای تولید قدرت سنکرون
5ـ2ـ3 ماشینهای القایی
5ـ3 روشهای تولید قدرت آسنکرون
5-4 تجهیزات مورد استفاده در سیستم آسنکرون
5ـ4ـ1 ژنراتورهای ac
5-4-2 ژنراتور القایی خود تحریک
5-5 نتیجه‌گیری
فصل ششم: اصول و قوائد اتصال توربینهای بادی به شبکه
6-1 مزایا و معایب انرژی بادی
6-2 توربین های بادی
6-3 قسمتهای اصلی توربین بادی
6-3-1 روتور
6-3-2 محورهای سرعت بالا و پایین
6-3-3 جعبه دنده
6-4-4 ژنراتور
6-5 عملکرد ژنراتور القایی در سرعت ثابت
6-6 عملکرد ژنراتور القایی در سرعت متغیر
6-7 ژنراتور قفس سنجابی تحت سرعت متغیر
6-8 ژنراتور روتور سیم پیچی شده تحت سرعت متغیر
6-9 بدنه توربین
6-10 بادنما و بادسنج
6-11 سیستم گرداننده راستای محور توربین (انحراف به سمت چپ و راست)
6-12 سیستم کنترل و ایمنی
6-13 برج نیروگاه بادی
6-14 طبقه بندی توربین های بادی بر مبنای راستای محور توربین در برابر باد
6-15 طبقه بندی توربین های بادی بر مبنای نحوه ارتباط آن ها با شبکه سراسری
6-16 طبقه بندی توربین های بادی بر مبنای ظرفیت تولید انرژی الکتریکی آنها
6-17 مشکلات کیفیت توان شبکه‌های توزیع دارای منابع تولید پراکنده
6-18 تغییرات آرام یا سریع ولتاژ
6-19 هارمونیکها و هارمونیکهای میانی
6-20 انواع فیلترهای بهبود کیفیت توان
6-21 نتایج تحلیل و شبیه‌سازی
6-22 مدل ژنراتور القایی DFIG
6-23 کنترل کانورتر سمت روتور
6-24 کنترل کانورتر سمت شبکه
6-25 آزمایش عملکرد سیستم کنترل توان ماشین DFIG
6-26 مدلسازی و کنترل توان راکتیو یک نیروگاه بادی با n مدل ژنراتور DFIG
6-27 طراحی کنترل کننده فازی ـ عصبی (NFC)
6-28 آرایشهای مختلف سیستم الکتریکی توربینهای بادی سرعت متغیر برای اتصال به شبکه قدرت
6-29 سیستمهای کاربردی برای توربین بادی ظرفیت بالا
6-29-1 ژنراتور DC با پل اینورتری با کموتاسیون خط:
6-29-2 از مزایای این روش می‌توان موارد زیر را بیان کرد:
6-30 کاربرد ژنراتور سنکرون و اینورتر / یکسوساز در توربینهای بادی
6-31 کاربرد ژنراتورهای القائی دو سوء تغذیه متصل به اینورتر / یکسوساز با رابط جریان DC
6-31-1 ژنراتور القائی دوسو تغذیه متصل به اینورتر / یکسوساز با رابط ولتاژ DC
6-31-2 سیستم ژنراتور القائی دو سوء تغذیه و سیکلوکانورتر (مبدل AC/AC)
6-32 آرایشهای توربین بادی سرعت متغیر با ظرفیت کم
6-33 ژنراتور DC با رابط ولتاژ DC و بکارگیری چاپرها
6-33-1 ژنراتور القائی با رابط ولتاژ DC
6-33-2 ژنراتور القائی با رابط جریانDC :
6-33-3 آرایش ژنراتور القائی و سیکلوکانوتر
6-33-4 ژنراتور القائی و مبدلی با رابط فرکانسی بالا
6-34 آرایشهای ژنراتورهای آهنربائی دائم
6-35 مقایسه انواع سیستمهای الکتریکی توربین بادی
6-36 نیازمندیهای ظرفیت انتقال، در شبکه متصل به نیروگاه
6-37 نیازمندی های کیفیت توان
6-37-1 ولتاژ حالت پایدار
6-37-2 فلیکر و نوسانات ولتاژ
6-37-3 عملکرد سوئیچ زنی
6-37-4 فرآیند تعیین تغییرات ولتاژ نسبی به علت عملکرد سوئیچ زنی
6-38 حدود آلودگی مجاز برای جریان هارمونیکی
6-39 تداخل با خطوط مخابراتی
6-40 تداخل در ادوات سوئیچینگ راه دور:
6-41 نیازمندی های مربوط به رله های حفاظتی و اتوماسیون
منابع و مراجع
تعداد مشاهده: 474 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 151
حجم فایل:6,361 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مهندسی برق
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
پروژه مدلسازی و شبیه سازی موتور جریان مستقیم بدون جاروبک 9 فاز BLDC
موتورهای BLDC با تغذیه ولتاژ سینوسی (BLAC):
در نوع تغذیه سینوسی که در واقع ماشین سنکرون مغناطیس دائم [1](PMSM) میباشد برای ایجاد شار سینوسی علاوه بر اینکه توزیع سیم پیچی فازهای استاتور سینوسی است، ولتاژ اعمالی به فازهای استاتور نیز سینوسی میباشد. لذا دانستن مقدار لحظهای موقعیت روتور الزامی بوده و در نتیجه باید از Encoder های موقعیت دقیق استفاده نمود. مقدار گشتاور لحظهای در این نوع موتور بسیار صاف بوده و ریپل گشتاور ناچیز میباشد.با این وجود ایجاد سیمبندی سینوسی با پیچیدگی بیشتری همراه بوده و تعداد اتصالات داخلی بیشتری را میطلبد.در مجموع ساخت استاتور با اتصالات سینوسی هزینه بیشتری را تحمیل مینماید. این موتور به نام موتور BLACنیز شناخته میشود [2].شکل 1-2، شکل موج ولتاژ ضد محرکه یک موتور BLAC را نمایش میدهد.[1]- Permanent MagnetSychronous Motor
فهرست مطالب:
1-1- مقدمه
1-2- تعریف موتور PMBLDC
1-3- تاریخچه و روند گسترش ماشین های PMBLDC
1-4- ساختمان موتور BLDC
1-4-1- استاتور
1-4-1-1- موتورهای BLDC با تغذیه ولتاژ سینوسی (BLAC)
1-4-1-2- موتور BLDC با تغذیه ولتاژ ورودی ذوزنقه ای
1-4-1-3- مقایسه موتور های بدون جاروبک با جریان آرمیچر سینوسی (BLAC) و مربعی (BLDC)
1-4-2- روتور
1-4-3- سنسورهای هال
1-4-4- مواد مغناطیس دائم
1-5- اصول عملکرد موتور BLDC
1-5-1- تبیین مفهوم کموتاسیون در یک موتور کموتاتور dc
1-5-2- کموتاسیون در موتور BLDC
1-6- مقایسه موتور BLDC با موتور DC و القائی
1-7- مزایا و معایب موتورهای PMBLDC
1-8- انواع توپولوژی های ماشین های BLDC
1-8-1- تکنیک های اتصال آهنربا های دائم به روتور
1-8-2- ساختارهای مختلف استاتور
1-9- شبیه سازی موتور بدون جاروبک 9 فاز
1-10 نتیجه گیری
1-11- مراجع
فهرست اشکال
شکل 1- 1: استاتور یک موتور BLDC
شکل 1- 2: شکل موج ولتاژ Back-EMF یک موتور BLDC سینوسی
شکل 1- 3: شکل موج ولتاژ Back-EMF یک موتور BLDC ذوزنقه ای
شکل 1- 4: الف) موتور نوع BLAC با آرایش سیم پیچی توزیع شده ب) موتور نوع BLDC با آرایش سیم پیچی متمرکز
شکل 1- 5: شکل موج جریان آرمیچر ماشین های بدون جاروبک الف) ماشین موج مربعی ب) ماشین موج سینوسی
شکل 1- 6: پیکربندی های مختلف روتور در یک موتور مغناطیس دائم
شکل 1- 7: برش عرضی یک موتور BLDC
شکل 1- 8: حلقه B-H ماده مغناطیس دائم
شکل 1- 9: نمونه ای از مشخصات دمایی مواد مغناطیس دائم
شکل 1- 10: مقطع ارضی از یک موتور کموتاسیون DC
شکل 1- 11: منحنی های شار نشتی، نیروی ضد محرکه، گشتاور و جریان در یک موتور کموتاتور DC
شکل 1- 12: موتور DC اولیه با سه جزء کموتاتور و دو جاروبک
شکل 1- 13: مدار اینورتر PWM جهت استفاده در موتورهای BLDC
شکل 1- 14: تغییرات سیگنال های اثر هال، ولتاژ ضد محرکه، گشتاور خروجی و جریان فازها در یک موتور BLDC
شکل 1- 15: ترتیب تحریک سیم پیچ ها با توجه به سنسورهای هال یک موتور BLDC
شکل 1- 16: نمای دو بعدی از موتور BLDC و اجزای آن الف) نوع روتور بیرونی ب) نوع روتور درونی
شکل 1- 17: آهنرباهای مغناطیس دائم روی سطح روتور آهنی
شکل 1- 18: آهنرباهای مغناطیس دائم نصب شده روی سطح بیرونی روتور
شکل 1- 19: سه روش نصب آهنربا روی سطح خارجی روتور
شکل 1- 20: آهنرباهای مغناطیس دائم نصب شده روی سطح درونی روتور
شکل 1- 21: الف) روتور مغناطیس دائم درونی محیطی ب) روتور مغناطیس دائم درونی شعاعی
شکل 1- 22: موتور BLDC با ساختارهای استاتور مختلف
شکل 1- 23: موتور BLDC با ساختار استاتور بدون شیار و سیم پیچی آن
شکل 1- 24: موتور BLDC با ساختار استاتور بدون شیار با سیم پیچی مارپیچی (ترویدال)
شکل 1- 25: موتور BLDC الف) ساختار شار محوری ب) ساختار شار شعاعی
شکل 1- 26: نمونه ای از یک موتور تکفاز BLDC 4 قطب
شکل 1- 27: نمونه ای از یک موتور BLDC خطی
شکل 1- 28: اجزای مختلف موتور BLDC خطی الف) نمای سه بعدی ب) نمای دو بعدی
شکل 1- 29: موتور BLDC دو استوانه ای واجزای آن
شکل 1- 30: شمای کلی شبیه سازی شده در محیط سیمولینک متلب
شکل 1- 31: بلوک مربوط به تولید نیروی ضد محرکه
شکل 1- 32: بلوک مربوط به تولید و تغییر گشتاور
شکل 1- 33: تغییرات توان الکترومغناطیسی فاصله هوایی تحت شرایط بارزدایی
شکل 1- 34: تغییرات گشتاور الکترومغناطیسی فاصله هوایی تحت شرایط بارزدایی
شکل 1- 35: تغییرات سرعت محور تحت شرایط بارزدایی
شکل 1- 36: تغییرات جریان آرمیچر تحت شرایط نرمال
شکل 1- 37: تغییرات ولتاژ ترمینال تحت شرایط نرمال
شکل 1- 38: تغییرات ولتاژ ضد محرکه تحت شرایط نرمال
فهرست جداول
جدول 1- 1: مقایسه موتور BLDC با موتور DC و القائی
تعداد مشاهده: 2942 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 47
حجم فایل:4,136 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته برق
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش
پروژه تشخیص خطا در شبکه‌های هوشمند قدرت با اندازه گیری سراسری
چکیده:
شبکه هوشمند قدرت شامل تجهیزاتی نظیر تولیدات پراکنده، وسایل نقلیه الکتریکی و واحدهای انداز گیری انرژی الکتریکی هوشمند است. با این وجود تفاوت اصلی بین شبکه قدرت سنتی و شبکه هوشمند در بکارگیری بستر مخابراتی جدید در شبکه است. این بستر مخابراتی زیر ساخت واحد دیگری به نام سیستم اندازه گیری ناحیه گسترده (WAMS) است. بنابراین یکی از ویژگیهای اصلی سیستم هوشمند وجود سیستم اندازه¬گیری ناحیه گسترده در آن است. در این پروژه استفاده از سیستم اندازه¬گیری ناحیه گسترده جهت بهبود حفاظت سیستم قدرت هوشمند شرح داده می¬شود.
تشخیص سریع و دقیق خطا در سیستم قدرت نقش مهمی در بازوصل سیستم قدرت برای بهره‌برداران شبکه دارد. در شرایطی که رله‌های حفاظتی و/یا کلیدها کارکرد نادرستی داشته باشند یا موفق به کارکرد درست نشوند، ناحیه خطا می‌تواند گسترش یابد. در شرایط پیچیده خطا، بهره‌بردار با سیلی از زنگ‌های خطر توسط سیستم مدیریت انرژی روبرو میشود. به طور سنتی بهره‌بردار با استفاده از تجربه خود و استدلال، ناحیه خطا را تشخیص میدهد. تاکنون روشهای زیادی بر پایه سیستمهای خبره و هوش مصنوعی برای جایگزینی این وظیفه بهره‌بردار پیشنهاد شده‌اند که همگی از داده‌های سیستم سنتی SCADA مانند وضعیت رله‌ها وکلید‌ها و سایر اطلاعات مشابه استفاده می‌کنند. این پروژه رویکرد نوینی برای تشخیص خطا در سیستمهای قدرت با استفاده از اندازه‌گیری سراسری و دستگاههای اندازه‌گیری فازور پیشنهاد میدهد. هدف آن است که با استفاده از داده‌های دستگاههای اندازه‌گیری فازور، مکان خطا و نوع خطا در سیستم قدرت تشخیص داده شود. در این پیشنهاد پژوهشی ابتدا مفهوم تشخیص خطا در سیستم قدرت و روشهای کنونی برای این منظور مرور میشود. سپس به تکنولوژی سیستم اندازه‌گیری سراسری، دستگاه اندازه‌گیری فازور و پیشینه کاربرد آن در تشخیص حوادث شبکه پرداخته میشود. مکان‌یابی خطا در یک خط انتقال نیز ایده‌هایی برای تشخیص خطا به صورت سراسری در اختیار ما قرار میدهد.
فهرست مطالب:
چکیده
1- تشخیص خطا در سیستمهای هوشمند قدرت
1-1- مقدمه
1-2- اهمیت تشخیص خطا در سیستمهای قدرت
1-3- روشهای تشخیص خطا در سیستمهای قدرت
1-3-1- سیستمهای خبره
1-3-2- داده‌کاوی و هوش مصنوعی
1-3-3- روشهای بر پایه مدل
2- سیستم اندازه‌گیری گسترده و کاربرد آن در آشکار سازی حوادث شبکه
2-1- مقدمه
2-2- واحد اندازه‌گیری فازور
2-3- کاربرد سیستم اندازه‌گیری گسترده در آشکار سازی حوادث شبکه
3- مکان‌یابی خطا در یک خط انتقال
3-1- مقدمه
3-2- مکان‌یاب خطا بر پایه موج رونده
3-3- مکان‌یاب خطا بر پایه اندازه‌گیری امپدانس
3-3-1- الگوریتم مکان‌یاب خطا با اندازه‌گیری دو پایانه
3-3-2- الگوریتم مکان‌یاب خطا با اندازه‌گیری یک پایانه
3-4- روش های بر پایه معادلات دیفرانسیل گذرا
3-5- مکان‌یاب‌های مدرن خطا
3-6- فرآیند مکان‌یابی خطا
3-7- سودمندی مکان‌یابی خطا
مراجع
در این پروژه شما با تشخیص خطا در شبکه‌های هوشمند قدرت با اندازه گیری سراسری آشنا خواهید شد و خود من 6 برابر این مبلغ هزینه کردم تا توانستم پروژه را آماده کنم
تعداد مشاهده: 2936 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 45
حجم فایل:1,874 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مهندسی برق
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش
بهره برداری پستهای فشار قوی
مقدمه:
اپراتور تنها نیروی انسانی است که با انجام عملیات و بهره برداری از دستگاههای تحت کنترل خود با توجه به مقررات ایمنی و حفاظت خویش و ممانعت از بروز صدمات. به دستگاهها نوعی خدمات مورد نیاز را عرضه می‌کند همانطوری که می‌دانید جهت عرضه کردن این خدمت دستگاههایی که با میلیونها ریال ثروت مملکت تهیه شده در اختیار اپراتور قرار می‌گیرد. سپس بر هر اپراتوری فرض است که آشنایی به تمام دستگاههای مورد عمل خویش داشته و چگونگی عمل و کار دستگاهها را فرا گیرد. این آشنایی یک ضروریات مسلم حرفه اپراتور بوده و می‌بایست قادر به انجام عملیات سریع بر روی دستگاهها باشد، در سیستم برق مواقعی که بیشتر مورد نظر است و اپراتور و می‌تواند معلومات و کفایت خود را در آن به ظهور برساند، مواقع اضطراری و شرایط غیر عادی سیستم میباشد، که اپراتور بایستی با ورزیدگی و خونسردی کامل هر چه زودتر بدون فوت وقت شرایط را به حالت عادی، برگردانده و دیگر آن که دستورالعملهای صادر را هر چند وقت یک‌بار مطالعه کرده تا بتواند مفاد آن را در موقع اضطراری که فرصت برای مطالعه مجدد نیست سریعاً بکار برد.
فهرست مطالب:
وظایف و حدود اختیارات بهره‌برداری پست
مقدمه
ثبت وقایع و حوادث و شرایط بهره‌برداری
دستورالعملها
حدود وظایف و مسئولیتها
مسئولیتها و وظایف مرکز کنترل دیسپاچینگ ملی
محاسبات انرژی‌ـ ثبت ارقام نیرو (اکتیو و راکتیو)
نحوه کد گذاری تجهیزات در پستها
مشخصات ایستگاهها
شناسایی خطوط و کابلهای و اتصالات خطوط
علائم شناسایی ایستگاهها
شینه ها
کلیدها (دژنکتورها ـ سکسیونرها)
ترانسفورماتورهای قدرت
خروجیهای اضطراری
ب : خروجیها روزانه
ج : خروجیهای طبق برنامه (خروجیهای طبق برنامه)
د : در خواست برنامه ویژه
تذکرات مهم
ترانسفورماتور (مبدل)
سطح روغن
فشار روغن
حرارت سنج
سیستم خنک کاری ترانسفورماتوها
ترانسفورماتورهای اندازه‌گیری
ترانسفورماتور جریان (CT)
ترانسفورماتور ولتاژ (PT)
ترانسفورماتور زمین (GT , ET)
کوپلینگ کاپاسیتسور یا خازن مضاعف (C .C)
فرمان قطع و وصل دیژنکتورها
سکسیونر Isolator – Disconnect
سکسیونر زمین
بهره برداری و نگهداری از باطری خانه پست
قطعات اصلی باطری عبارتند از
شارژ باطری
سیستم باطری شارژر
مواظبت و بازرسی از باطریها
نحوه بهره‌برداری از دستگاههای موجود در پست
عمل برقدار پست
تبادل انرژی در سیستمهای تولید و انتقال نیرو
انتقال قدرت
تقسیم بار بین ژنراتورها
بهره برداری از ژنراتور موازی جریان متناوب
عملیات موازی کردن دو سیستم جداگانه
پارالل کردن واحدها با سیستم
عملکرد رله‌های حفاظتی
رله Relay
رله اضافی جریان (عملکرد رله‌ها)
رله دیستانس «رله مسافت» «عملکرد رله»
رله وصل مجدد « رله ریکلوزینگ»
رله دیفرانسیل: Differantial . Relay
رله بوخ هلتس Buchholz . Relay
رله زمین Grounding Relay
اتصال زمین
کنترل شبکه
کنترل فرکانس
فرکانس نرمال
فرکانس پایین تر از 2/49 هرتز
فرکانس بالاتر از 3/0 هرتز
ولتاژ عادی
ولتاژ بحرانی
ولتاژ غیر قابل تحمل
الف ) ولتاژ عادی:
ب ) ولتاژ بحرانی
ج ) ولتاژ غیر قابل تحمل
وصل فیدرهای قطع شده پس از عادی شدن ولتاژ
تذکر مهم
روش عملیات در مواقع بروز حادثه
حوادث3 در شبکه
الف ) قطع خودکار بار مصرفی
ب ) قطع خود کار تولید
ج ) مجزا شدن سیستم
د ) قطع کلی سیستم
کنترل شبکه به وسیله ایستگاهها در شرایط اضطراری
1ـ شرایط نرمال بهره برداری
2ـ در زمان بروز حوادث
الف ) نیروگاهها
ب ) پستها
تذکرات مهم
جریان راکتیو
افت شبکه در اثر وجود وار
ژنراتورهای به عنوان منبع تولید وار
جریان راکتیو و اثر ناتعادلی ولتاژ
کنترل سیستم
عوامل موثر بر روی کنترل سیستم
3ـ کوپلینگ سه فاز
انواع لاین تراپها
از خطوط انتقال نیرو
محل استقرار موج گیر در پستهای فشار قوی
عوامل قابلیت اطمینان سیستم قدرت
عوامل موثر بر قابلیت اطمینان سیستم قدرت
ذخیره گردان
قابلیت انتقال و پست
تاثیرات دما بر تجهیزات
مسائل ضریب قدرت
مقادیر نامی خط انتقال
هماهنگی تولید بار
دوباره راه‌اندازی تجهیزات تولید
عوامل طراحی موثر قابلیت اطمینان
بهره‌برداری از تجهیزات هنگام نبودن منابع عادی انرژی
ترکیبات قابل گزینش
ارتباط با سیستمهای دیگر
نشان دادن شرایط سیستم و ارتباطات
شرح آلارمهای مشترک 230 کیلو ولت
شرح آلارمهای ترانس 230 کیلو ولت 63/230 کیلوولت «اولیه ترانسفورماتور»
آلارمهای مربوطه خطوط تغذیه 230 ولت:
آلارمهای مشترک 63 کیلو ولت «63/230 کیلو ولت
آلارمهای مشترک 63 کیلو ولت «63/230 کیلو ولت».
آلارمهای مربوط به فیدرهای 63 کیلو ولت
آلارمهای مربوط به باس کوپلر و باس ساکشن 63 کیلو وات
تعداد مشاهده: 1077 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 148
حجم فایل:81 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب مهندسان و دانشجویان رشته برق قدرت
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش