فایلود نیو
دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجوییفایلود نیو
دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجوییمتره و برآورد ساختمان مسکونی
توضیحات:
این پروژه شامل متره و برآورد کامل ساختمان با کلیه جزئیات در 19 شیت فرمت اکسل و همچنین فایل اتوکد پلان معماری ساختمان 1 طبقه با کلیه پلانها و نما و برشها و نقشه های سازه ای بطور کامل می باشد.
تعداد طبقات : 1 طبقه
تعداد واحدها : 1 واحد
متراژ : 7.70*7.70
تعداد مشاهده: 1392 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: xls ، dwg
تعداد صفحات: 3
حجم فایل:1,694 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته معماری و عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
حاوی فایل اتوکد و اکسل قابل ویرایش
پروژه راهسازی
بخشی از متن:
برای ارتباط دو خط مستقیم متوالی در پلان از پیچ یاقوس افقی استفاده می شود. برای تامین ایمنی و راحتی بهتر است شیب عرضی راه با توجه به سرعت طرح تغییر یابد با استفاده از شیب عرضی (بربلندی) می توان در مقطع راه بین نیروی اصطکاک جانبی چرخ و مولفه وزن خودرو در امتداد بر بلندی با نیروی گریز از مرکز تعادل ایجادکرد. در طرح قوس افقی راه رابطه ی بین سرعت طرح-حداقل شعاع قوس-حداکثر بر بلندی و حداکثر ضریب اصطکاک بین لاستیک و جاده بصورت زیر است.
تعداد مشاهده: 3036 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: docx, xlt, dwg
حجم فایل:8,294 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایلهای word, excel, dwg
متره و برآورد ساختمان مسکونی
توضیحات:
این پروژه شامل متره و برآورد کامل ساختمان با کلیه جزئیات در 12 صفحه فرمت pdf و همچنین فایل اتوکد پلان معماری ساختمان 5 طبقه با کلیه پلانها و برشها و مقاطع می باشد.
تعداد طبقات : 5 طبقه
تعداد واحد : در هر طبقه 2 واحد
متراژ : 7.50*17
تعداد مشاهده: 1047 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: pdf ، dwg
تعداد صفحات: 2
حجم فایل:530 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته معماری و عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
حاوی فایل اتوکد و pdf
پروژه راه
بخشی از متن:
ابتدا از فایل توپوگرافی مورد نظر استاد با مقیاس 1:2000روی کاغذ A1 پلات تهیه می کنیم. و همچنین با تائید استاد نقاط ابتدا و انتها و همچنین نقاط اجباری مشخص شده و آبراهه ها و خط راس ها را مشخص می کنیم. دهانه پرگار را به اندازه 1.7cm باز کرده تا حداکثر شیب در طراحی را رعایت کرده باشیم، دو واریانت (به صورت مسیر شکسته) برای مسیر های بین هر دو نقطه را با رعایت عبور از کمترین ابراهه و خط راس را ترسیم سپس خطوط شکسته را در نظر می گیریم در نهایت از خطوط شکسته موجود بهترین خطوط مستقیم را برازش می کنیم.
بر اساس پارامترهای انتخاب بهترین مسیر (شاخص های مهم نظیر طول راه، تعداد قوس، تعداد پل، شیب قطعات راه و ...)، واریانت های به دست آمده را تجزیه تحلیل کرده و بهترین واریانت را انتخاب می کنیم.
مختصات محل تلاقی امتدادهای مستقیم (سومه ها) و همچنین مختصات شروع و انتهای مسیر را از روی نقشه استخراج کرده و آنها را به فایل نقشه به فرمت dwg. منتقل می کنیم .و سپس مسیر هارا ترسیم می کنیم. با توجه مختصات نقاط سومه ها، زاویه رأس قوس های را از طریق محاسبه اختلاف ژیزمانهای دو امتداد به دست آوریم. در قسمت سومه ها بدین صورت اندازه زاویه دلتا را بدست می اوریم.
بزرگترین شیب نقشه را برای تعیین طبقه بندی راه از نظر دشت، تپه ماهور و یا کوهستانی به دست آوریم.
که در اینجا با توجه به این که بزرگترین شیب 7.54% می باشد پس مسیر کوهستانی می باشد و کلیه طراحی ها بر این اساس می باشد....
تعداد مشاهده: 2733 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc, xls, dwg, bak, err
حجم فایل:25,125 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایلهای word, excel, dwg, bak, err
بررسی مشکلات حمل و نقل و ترافیکی در بافت فرسوده
چکیده:
یکی از مشکلات جامعه امروز، معضل ترافیک و جابه جایی است. این مقوله در شهرهای بزرگ نمود بیشتری پیدا کرده است، زیرا شهرهای که از قدیم الایام برنهاده شده اند و امروز با گسترش جامعه بشری وسعت پیدا کرده اند، دارای معضلات بیشتری در زمینه حمل و نقل و نظام جابه جایی هستند. خصوصاً در بافت قدیمی آن که در ابتدا فضایی مناسب برای روند رو به افزایش جمعیت شهرنشین در نظر گرفته نشده است. بر این اساس مشکلات ترافیکی را در بافت قدیم که از آن به عنوان بافت فرسوده یاد می شود، بررسی می شود.
فهرست مطالب:
چکیده
تعاریف، مفاهیم و اصطلاحات
فصل اول
طرح مسئله
مقدمه
1-1- طرح مساله
1-2- اهمیت و اهداف تحقیق.
1-3- ضوابط و اصول
1-4- نتایج تحقیق
فصل دوم
مبانی نظری و پژوهشی
مبانی نظری و پژوهشی تحقیق
2-1-1- انواع بافت ها و بررسی فرسودگی در هر کدام از آنها به طور جداگانه
2-1-1-1- بافت های ارزشمند و تاریخی:
2-1-1-2- بافت های شهری گران
2-1-1-3- بافت های شهری ارزان قیمت:
2-1-1-4- بافت های قدیمی و کهنه
2-1-1-5- بافت های شهری با کاربری های ناموزون:
2-1-1-6- بافت های تحت تاثیر نقصان زیر ساخت های شهری:
2-1-2- علل فرسودگی در بافت ها
2-2- تعریف بافت فرسوده و ویژگیهای آن
2-2-1- تعریف بافت فرسوده
1- ابتدا به تعریف بافت فرسوده می پردازیم:
2-2-2- ویژگیهای بافت فرسوده
ویژگیهای بافت های فرسوده منطقه:
2-3- وضعیت حمل و نقل در بافت فرسوده
فصل سوم
روش تحقیق
روش تحقیق
3-1 معرفی محدوده مورد مطالعه
شکل3-1-1(بنای جدید در کنار بافت قدیمی)
شکل3-1-2(یکی از محلات قدیمی در بافت فرسوده مرکز شهر)
شکل3-1-3 (خیابانی منتهی به حرم رضوی)
جدول3-1-1(برخی محلات بافت مورد مطالعه به همراه منطقه بندی)
شکل3-1-4(نقشه AUTOCAD محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-5(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-6(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-7(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-8(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-9(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-10 (عکس های هوایی از محدوده ثامن)
3-2-1- کاربریها
3-2-2- سیاستهای تنظیم تقاضای جابجایی
3-2-3- مشخصات هندسی و ترافیکی شبکه راهها
3-3-1- اطلاعات موجود
3-3-2- آشنایی با شهر
3-3-4- جمع آوری و تهیه پرسشنامه
ارزیابی مشکلات حمل و نقل و ترافیکی در بافت فرسوده
مشخصات پاسخگو
اصل پرسشنامه
محل جمع آوری پرسش نامه:
ساعت جمع آوری پرسش نامه
3-3-4- مدل های آماری:
فصل چهارم
تجزیه و تحلیل
بررسی نظام جابجایی موجود و امکانات توسعه آن
4-1- طبقه بندی راههای شهری
راههای شهری نقشهای مختلفی به عهده دارند، که سه نقش آنها اساسی است:
- نقش جابجایی
- نقش دسترسی
- نقش اجتماعی
4-1-1- راههای شریانی خود نیز به دو گروه مشخص طبقه بندی می شوند:
4-3- تقاطعها و میدانها
4-4- گلوگاه های مهم ترافیکی
4-4-1 میدان شهدا
4-4-2- چهار راه مقدم (میدان شهید گمنام)
4-4-3 چهار راه شهدا
4-4-4- تقاطع اندرزگو و آزادی (چهار راه خسروی)
4-4-5- تقاطع مدرس و دیالمه (چهار راه چهار طبقه)
4-4-6- میدان وحدت (پنج راه نواب)
4-4-7- میدان بیت المقدس (فلکه آب)
4-4-8- میدان طبرسی
4-5 - پارکینگ
4-6- ترافیک
4-6-1- حجم و ترکیب ترافیک
4-6-2- تغییرات روزانه ترافیک
4-6-3- تغییرات فصلی ترافیک
4-6-4- ترافیک عبوری و غیر عبوری
4-7- نقش وسایل نقلیه و نحوه تردد در ترافیک
4-7-1- اتوبوس و مینی بوس
4-7-3- پیاده روی
سیاست تکیه بر پیاده روی از سه طریق اعمال می شود:
4-8-2- تشریح کاربریهای موجود
4-8-2-1- اطراف حرم مطهر
4-8-3- تعیین میزانهای سفرسازی
فصل پنجم
نتایج و محدودیت ها
نتایج و محدودیت ها:
5-1- نتایج به دست آمده از جمع آوری اطلاعات میدانی و تجزیه و تحلیل داده ها:
سوال1: علت حضور شما در این بافت چیست؟
سوال2: تمایل دارید چگونه در فضا تردد کنید؟
منابع مالی
امکانات فنی و اجرایی
فهرست منابع
تعداد مشاهده: 2252 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 118
حجم فایل:38,810 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب برای دانشجویان رشته عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش