فایلود نیو

دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجویی

فایلود نیو

دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجویی

بررسی پارامترهای مؤثر بر برگشت فنری در فرایند کشش عمیق به روش المان محدود


	بررسی پارامترهای مؤثر بر برگشت فنری در فرایند کشش عمیق به روش المان محدود


چکیده:
برگشت فنری یک فاکتور کلیدی می باشد که می تواند در کیفیت قطعات کشیده شده با روش کشش عمیق نقش مهمی را ایفاد کند. مطالعات انجام شده نشان داده است که پدیده برگشت فنری می تواند در میزان تغییر شکل قطعات تولید شده با روش کشش عمیق مؤثر واقع شود. بنابر این برای بهینه کردن فرایند تولید و بالا بردن دقت ابعادی قطعات تولید شده، لازم است عوامل مؤثر در این پدیده شناخته شوند و فرایند کشش عمیق تحت کنترل کامل تولید کننده در آید. در این مقاله، پدیده برگشت فنری و عوامل مؤثر بر آن به کمک روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است و راه های کم کردن مقدار برگشت فنری برای فلزات مختلف ارائه شده و اثر جنس مواد اولیه، نیروی ورقگیر، ضریب اصطکاک و مقدار لقی سنبه و قالب بر این پدیده، مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. در این تحقیق، برای تجزیه و تحلیل پارامترهای ذکر شده، به منظور ساده سازی از شبیه سازی دو بعدی (کرنش صفحه)فرآیند کشش عمیق استفاده شده و نتایج آنالیز با نتایج تجربی مقایسه گردید. از مقایسه به عمل آمده، تطابق خوبی بین نتایج عددی و تجربی حاصل شد و صحت نتایج مورد تایید قرار گرفت.

تعداد مشاهده: 858 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 17

حجم فایل:195 کیلوبایت

 قیمت: 5,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک و رشته های مرتبط


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب word و قابل ویرایش

شبیه سازی تاثیر عیوب سطحی و اخالها برروی رفتار شکست


	شبیه سازی تاثیر عیوب سطحی و اخالها برروی رفتار شکست


شبیه سازی تاثیر عیوب سطحی و اخالها بر روی رفتار شکست و پیش بینی عمر رشد ترک خستگی محورهای مورد استفاده در راه آهن

چکیده:
در این تحقیق اثر عیوب سطحی و اخالها برعمر خستگی محور واگنهای باری به روش المان محدود بررسی شده است اثر اخالهای هندسی و ناخالصی ها بر افزایش تنش در نقاط مختلف از مرکز محور بررسی شده و جهت تاثیر عیوب سطحی یک ترک اولیه در قسمت بحرانی محور طراحی و اندازه آن به گونه ای که در نظر گرفته شد که از حد استانه رشد ترک که در محورهای مورد بررسی 2mm تخمین زده شده بیشتر باشد سپس این ترک در 8 مرحله در بدترین شرایط تنشی محور و با نسبت های مختلف عمق ترک به شعاع محور a/r رشد داده شد و در هر مرحله توسط تحلیل المان محدود میزان فاکتور شدت تنش Sif در امتداد جبهه ترک محاسبه گردید و رابطه ای کاربردی جهت تخمین عمر باقیمانده محورها با وجود ترک های اولیه به دست آمد.
نویسندگان: حمید علی حسینی، عباسعلی نظربلند، کامران دهقانی، سیروس سحرخیز

تعداد مشاهده: 628 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: pdf

تعداد صفحات: 12

حجم فایل:584 کیلوبایت

 قیمت: 1,900 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته متالوژی

  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب PDF

فرایند کشش عمیق استوانه های با نسبت کشش خیلی بالا


	فرایند کشش عمیق استوانه های با نسبت کشش خیلی بالا


چکیده:
در این مقاله، فرآیند کشش عمیق استوانه های با نسبت کشش حدود ۹ با استفاده از روش المان محدود و آزمایش های تجربی انجام گرفته است. کشش استوان ههای با نسبت کشش بالا بدون عملیات آنیل در وسط فرآیند بسیار مشکل است و از طرفی اضافه کردن عملیات آنیل به فرایند تولید این قطعات، باعث افزایش هزینه و زمان تولید می شود. در این پژوهش استوانه ای با نسبت کشش حدود ۹ از بلانک اولیه به ضخامت ۰.۶ و قطر ۳۶ میلی متر با وجود آنیل حرارتی در مراحل محدودی از فرآیند، تولید شده است. نسبت کشش برای مراحل مختلف کشش با استفاده از روش المان محدود تعیین و سپس درستی نتایج با آزمای شهای تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. فرآیند کشش عمیق با استفاده از نرم افزار ABAQUS/Explicit شبیه سازی شده و آزمایش های تجربی برای ساخت استوانه ای به قطر ۴ میلی متر و ارتفاع ۷۰ میلی متر از بلانک به قطر ۳۶ میلی متر انجام گرفته است. تأثیر عوامل اساسی فرآیند با استفاده از روش المان محدود بررسی شده و با نتایج تجربی مقایسه شده است. مقایسه نتایج مطابقت خوبی را نشان می دهد. توزیع ضخامت قطعات حاصل ازروش المان محدود و آزمایش های تجربی در تعدادی از مراحل کشش مقایسه و بررسی شده است.

تعداد مشاهده: 754 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 8

حجم فایل:855 کیلوبایت

 قیمت: 5,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک و رشته های مرتبط


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب word و قابل ویرایش

شبیه سازی فرآیند کشش عمیق ورقه های ترموپلاستیکی تقویت شده با الیاف مصنوعی


	شبیه سازی فرآیند کشش عمیق ورقه های ترموپلاستیکی تقویت شده با الیاف مصنوعی


چکیده:
در این مقاله کشش عمیق ورقه های کامپوزیتی تقویت شده (thermoplastic reinforced sheet) مورد  مطالعه قرار گرفته است. از جمله پارامترهای موثر در خواص نهایی محصول، جهت گیری الیاف و توزیع ضخامت است که مورد بحث قرار می گیرند. در این مقاله روشی برای تعیین جهت الیاف و کشش داخل الیاف در طول فرآیند شکل دهی ارائه شده است. سپس فرآیند با استفاده از روش المان محدود شبیه سازی شده ، توزیع جهت الیاف ، پروفیل مرزی قطعه و توزیع ضخامت قطعه نهایی محاسبه شده اند. نتایج حاصله برای جهت نهایی الیاف و پروفیل مرزی با نتایج تجربی مقایسه شده است.

تعداد مشاهده: 691 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 10

حجم فایل:370 کیلوبایت

 قیمت: 5,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک و رشته های مرتبط


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب word و قابل ویرایش

بررسی خواص مکانیکی چرخدنده سر میل سوپاپ تهیه شده به روش متالورژی پودر در تماس به زنجیر موتور


	بررسی خواص مکانیکی چرخدنده سر میل سوپاپ تهیه شده به روش متالورژی پودر در تماس به زنجیر موتور


چکیده:
در این مقاله خواص مکانیکی سطح مقطع چرخدنده سرمیل سوپاپ تهیه شده به روش متالورژی پودر با چگالیهای متفاوت، در تماس با زنجیر موتور به کمک روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است. تاثیر چگالی و بدنبال آن تاثیر درصد تخلخلها بروی خواص مکانیکی شامل مدول یانگ، استحکام کششی، تنش تسلیم، تنش ماکزیمم von mises و تنش تماسی بررسی شده و نتایج بدست آمده از مدلسازی با نتایج حاصل از آزمایشات عملی مقایسه گردیده است. نتایج بررسیها نشان می دهد که با کاهش درصد تخلخلها و بدنبال آن افزایش چگالی، مدول یانگ، استحکام کششی، تنش تسلیم، تنش ماکزیمم von mises و میزان تنش تماسی افزایش می یابند. برای محاسبه تنشهای تماسی ایجاد شده بین چرخدنده و زنجیر چرخ، روش کلی نیوتون رافسون استفاده شده و تمامی تحلیلهای فوق بصورت دوبعدی و با استفاده از نرم افزار ANSYS انجام شده است. بطور کلی نتایج آزمایشات علمی و همچنین نتایج حاصل از مدل ارائه شده در محدوده الاستیک دارای تطابق خوبی با یکدیگر می باشند.
نویسندگان: مریم علیزاده، حمید خرسند، علی شکوه فر

تعداد مشاهده: 1144 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: pdf

تعداد صفحات: 13

حجم فایل:287 کیلوبایت

 قیمت: 1,900 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته متالوژی

  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب PDF