فایلود نیو
دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجوییفایلود نیو
دانلود جزوه و تحقیقات آموزشی دانشجویینقشه مدل رقومی ارتفاعی (DEM) شهرستان نائین (واقع در استان اصفهان)
توضیحات:
نقشه ی رستری ارتفاع شهرستان نائین
- نقشه مدل رقومی ارتفاعی، یکی از مهم ترین نقشه های پایه می باشد که برای تهیه بسیاری از نقشه ها (شیب، جهت شیب، هم بارش، هم دما، سایه روشن و ...) استفاده می شود.
- اندازه سلول ها: 0.00083333333, 0.00083333333
تعداد مشاهده: 606 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.7z
فرمت فایل اصلی: Raster
تعداد صفحات: 1
حجم فایل:2,832 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
این فایل در قالب یک فایل فشرده ارائه شده است. جهت استفاده ابتدا باید آن را از حالت فشرده خارج کنید.
-
محتوای فایل دانلودی:
Data Type: File System Raster
Format: GRID
Cellsize (X,Y): 0.00083333333, 0.00083333333
گزارش کار آموزی عمران در شرکت ایران ایلات
بخشی از متن:
محل کارآموزی در شهر گرگان بوده و کارگاهی کـه در آنجا مشغول بـه گـذرانـدن دوره ی کـارآمـوزی بـودیم عملیات خاک برداری از یک زمین تا اجرای سقف اول بطول انجامید.
اجرای کـارهـای ساختمانی شـامـل مراحـل متعددی است که ضمن آن افراد با ماشین آلات ساختمانی، ابزار و مصالح گوناگون سروکار دارند. این روابط ویژگی ها امکان وقـوع حوادث را بـرای نیروی انسـانی را افـزایش می دهـنـد. محـافظت از افراد انسانی در قبال حوادث نـاشـی از کـار از اهمیت ویژه ای برخوردار اسـت. از این رو بـاید ابـزار و ماشین آلات بـه طور مستمر مورد بازرسی کامل قرار گـرفـتـه و از سالم بودن آنها اطمینان حاصل شود. در بکار گیری ماشین ها نیز باید از افراد با تجربه استفاده شود. برای تامین ایمنی کارگاه هـای ساختمانی بـاید همه ی کـارهـا بـا دقت و برنامه ریزی دقیق انجام گیرند. در ضمن باید دقت داشته باشیم و کـه هنگام کار یا تخلیه ی مصالح مزاحمتی برای همسایگان و سایرین ایجاد نشود. همچنین از انجام کارهای پر سر و صدا در شب خودداری شود. در صورتی که لازم است کاری در شب انجام شود باید قبلا اجازه ی شهرداری و مقامات مسئول کسب شـود.
فهرست مطالب:
مقـدمـه
دستورالعملهای حفاظتی و ایمنی کارگاه های ساختمانی
آشنایی کلی با مکان کار آموزی
پاک سازی
خاکبرداری
پـیـاده کـردن نـقـشـه
قـالـب بـنـدی فنداسیون
بـتـون مگــر
آرماتوربندی
نحوه ی آرماتوربندی
خم کردن آرماتور
علت استفاده فولاد و میل گرد در ساختمانها و پی
بتن ریزی فنداسیون
طرح اختلاط بتن
سقف
تعداد مشاهده: 658 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 40
حجم فایل:8,624 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
پاورپوینت پشم لیف شگفت انگیز طبیعت
بخشی از متن:
پشم
از نخستین الیافی است که بشر از آن، پارچه بافته است. پشم نوعی مو است که
بر بدن گوسفـند و حیوانات بسیار دیگری می روید. بر هر تار مو، پولک های
فراوان و بسیار ریزی است که فقط به وسیله میکروسکوپ قوی می توان آن ها را
دید. فرق مو با پشم این است که در مو، این پولک ها صاف بر روی هم خوابیده
اند، ولی در پشم، نوکشان بیرون زده است.
علاوه
بر گوسفند، از حیوانات دیگر نیز پشم به دست می آید. بزهای کشمیر، بز
آنقره، شتر، آلپاکا، لاما، و ویکونا همه حیوانات تولید کننده پشم هستند. از
هر گوسفند حدود 4 کیلو پشم به دست می آید. ولی البته نیمی از آن کثیف، چرب
و آلوده به مواد چربی است که آن ها را « روغن پشم » می نامند. این مواد را
باید کاملاً از آن بزدایند تا پشم خالص و قابل مصرف، فراهم شود. پس از
درجه بندی، شستشو و خشک کردن، تازه پشم به مرحله شانه زنی، رنگرزی و
ریسندگی می رسد. بالاخره پس از طی همه این مراحل به صورت نخ در می آید و می
توان از آن پارچه بافت.
فهرست مطالب:
پشم چیست؟
رنگ الیاف پشم
ناخالصی های موجود در الیاف پشم عبارتند از:
چگونگی شناسایی الیاف پشم
ساختار فیزیکی پشم
خواص فیزیکی پشم
اصطکاک لیف و فلس ها
جذب رطوبت
ساختار شیمیایی پشم
خاصیت آمفوتر پشم
اثر اسید ها
اثر قلیاها
اثر اکسیداسیون
اثر مواد احیا کننده
اثر هالوژنها
اثر آب جوش و آب سرد
اثر نمک های معدنی
خواص مکانیکی پشم
تعداد مشاهده: 156 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pptx
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 34
حجم فایل:5,085 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته نساجی
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل پاورپوینت و قابل ویرایش
نقشه ی رستری جهت شیب شهرستان بوانات (واقع در استان فارس)
توضیحات:
نقشه ی جهت، 8 جهت جغرافیایی 45 درجه ای به شرح زیر را نشان می دهد:
شمال (0-22.5 درجه)، شمال شرقی (22.5 – 67.5)، شرقی (67.5-112.5)، جنوب شرقی (112.5-157.5)، جنوب (157.5 – 202.5)، جنوب غرب (202.5-247.5)، غرب (247.5-292.5)، شمال غرب (292.5-337.5)، شمال (337.5-360).
تعداد مشاهده: 851 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.7z
فرمت فایل اصلی: Raster
تعداد صفحات: 1
حجم فایل:1,304 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
این فایل با فشرده ساز پیشرفته "زیپ 7" فشرده شده است. بنابراین ابتدا باید این فشرده ساز را روی سیستمتان نصب و سپس فایل را از حالت فشرده خارج کنید تا در محیط نرم افزار GIS قابل نمایش باشد. بعد از باز کردن نقشه در محیط نرم افزار، شما یک نقشه ی سیاه و سفید را مشاهده می کنید که دارای دو ارزش حداقل و حداکثر می باشد. با دابل کلیک روی نام لایه به صفحه ی مشخصات لایه و سربرگ symbology راهنمایی می شوید. در این قسمت باید نقشه را در حالت کلاسه بندی شده قرار دهید. در قسمت کلاسه بندی باید 10 کلاسه برای آن انتخاب و عدد کلاسه ها را مطابق با زاویه جهت های جغرافیایی که در بالا آمده تغییر دهید. در ادامه رنگ دلخواه را انتخاب و کلید تأیید را بزنید.
-
محتوای فایل دانلودی:
یک نقشه ی رستری با مشخصات زیر:
Format: GRID
Cellsize (X,Y): 0.00083333333, 0.00083333333
شیوه های انتشار اطلاعات در شبکه های VANET
چکیده:
VANET (شبکه Ad-Hoc خودرو)، از RSU (محدوده کنار جاده) و خودروهای انتشار دهنده پیام های ایمنی و غیر ایمنی تشکیل شده است. هدف VANETs قادر ساختن انتشار اطلاعات ترافیکی و شرایط جاده ای برای پیدا کردن خودرو های متحرک مستقل است. برای درخواست های VANETs، انتشار داده از یک خودروی منبع اطلاعات به تعدادی خودرو مقصد در جاده از اهمیت فراوانی زیادی برخوردار است. از انتشار داده در VANETs برای بهبود کیفیت رانندگی در زمینه زمان، مسافت و ایمنی استفاده می شود.در این مقاله راه حل تضمین شده انتشار داده در شبکه Ad-Hoc خودرو برای شبکه خودروی پراکنده و متراکم ارایه می دهیم.معماری برای انتشار داده ارایه می دهیم.
به طور حتم روزانه در مکان های بسیار زیادی در شبکه های جاده حوادثی اتفاق می افتد، بسیاری از آنها موجب بروز تراکم می شوند و ایمنی را به مخاطره می اندازد. اگر خودروها می توانستند با اطلاعاتی از قبیل حوادث و شرایط ترافیکی اصلاح شوند، کیفیت رانندگی می توانست در زمینه های زمان، مسافت و ایمنی بهبود اساسی یابد. شبکه Ad-Hoc خودرو ((VANET به تازگی ظهور کرده ، به طوری که یک شبکه کارآمد، وسیله ای برای انتشار پیام های هشداردهنده در بین خودروها در شبکه ، در مورد عامل مسدود کننده جلوی جاده است. تنوع زیاد انتشار دهنده داده در شبکه خودرو می تواند برای اطلاع دادن به خودروها در مورد شرایط در حال تغییر ترافیکی جاده استفاده می شود به همین ترتیب می توانیم به سیستم حمل و نقل کار آمدی دست یابیم.
انتشار مطمئن در شبکه ad–hoc وسیله نقلیه، یک کلید موفقیت برای سرویس ها و در خواست های سیستم حمل و نقل هوشمند است. تعداد زیادی پروتکل انتشار مطمئن پیشنهاد شده اند و آنها را در سناریوهای واقعی ارزیابی می کنیم. در این مقاله ما در مورد پروتکل های انتشار مطمئن در VANET بحث می کنیم و سپس آنها را مورد ارزیابی قرار می دهیم. ابتدا ما مکانیسم های جداگانه پروتکل ها که شامل سه مد ل اصلی ارایه الگوریتم انتخاب گره ، محاسبه زمان انتظار و مکانیسم راهنمایی را بررسی می کنیم . این مدل ها اجزای کارکردی پروتکل های انتشار مطمئن هستند. سپس ما با شبیه سازی عملکرد پروتکل را ارزیابی می کنیم . با نگاه واقع بینانه در شبیه سازی ، متوجه می شویم که در سناریوهای شهری و بزرگراهی، انتشار متعدد پیام ها با هم اتفاق می افتند.
ابتدا ما سبک های مسیریابی مکانیسم انتشار داده را که قبلا ارایه شده را مورد ارزیابی قرار می دهیم (فقط جاده های مستقیم) و ادغام هر یک از آنها با بهترین عملکرد با سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده مطمئن قوی در ارتباط با هر یک ازمکانیسم ها برای انتشار داده که هر دو در جاده های مستقیم و در تقاطع آنجام می دهند. تاثیر مکانیسم ارایه شده ما مطابق اجرای ارزیابی است.
DV-CAST پروتکل انتشاری، گسترش یافته است که فقط بر اطلاعات ساختار محلی برای مدیریت انتشار پیام در VANET تکیه دارد. نشان می دهیم که کارکرد پروتکل DV-CAST ارایه شده ، در زمینه های قابلیت اطمینان، کارآمدی و مقیاس در سطح عالی است. قالب استفاده شده برای پروتکل شبیه ساز، شبیه ساز NS-2 است.
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: مقدمه
انواع شبکه های بی سیم
1- 1WPAN
2- 1WLANS
3-1 WMANS
4-1 WWANS
5-1 WLAN ها
1-5-1 معماری802.11.
2-5-1 استانداردهای 802.11
802.11b
802.11a
3-5-1 امنیت WLAN
WEP و WPAو WPAZ
6-1 شبکه های Ad-hoc
1-6-1 تاریخچه شبکه های Ad- Hoc
2-6-1 ویژگی های شبکه های Ad-Hoc
3-6-1 کاربرد شبکه های Ad hoc
7-1 شبکه های VANET
فصل دوم: مرور کلی بر مسیریابی در VANET
1-2 مسیر یابی در VANET
2-2 پروتکل ها
1-2-2 AODV
2-2-2 SRB
1-2-2-2. گره حلقه امن( SRN)
2-2-2-2 گره های خارجی (ON)
3-2-2-2 گره های داخلی (IN)
3-2-2 DRNS
4-2-2 GVGrid
5-2-2 DOLPHIN
6-2-2 WTRP
7-2-2 DSR
8-2-2 SADV
فصل سوم: انتشار داده در VANET
1-3 شرح انتشار داده در VANET
2-3- اجزای پروتکل های انتشار مطمئن
1 -2-3 پروتکل فراگیر درجه-آگاهی (EAEP)
2-2-3 ارایه انتشار گروهی (PGB)
3-2-3 AckPBSM
4-2-3 DECA
5-2-3 POCA
3-3 اجرای ارزیابی
1-3-3 نتیجه شبیه سازی
2-3-3 متریک
3-3-3 نتیجه شبیه سازی
4-3 سبک مستقیم مکانیسم انتشار داده
5-3 سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده
6-3 ارایه سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده ارتقا یافته
7-3 انتشار داده در VANET
1-3-7 انتشار V2I
2-7-3 انتشار V2V
8-3 شرح کار
9-3 ارایه تکنیک انتشار داده
1-9-3 طرح اصلی
2-9-3 تشکیل ونگهداری خوشه
3-9-3 ارتباط خودرو به خودرو
4-9-3 ارتباط زیر ساخت با خودرو
10-3 پروتکل DV-CAST
1-10-3ناحیه های ترافیکی مختلف در VANET
ناحیه ترافیکی متراکم
ناحیه ترافیکی پراکنده
2-10-3طرح نهایی
3-10-3طرح اصلی
2-3-10-3 قواعد مسیر یابی
3-3-10-3مکانیسم شناسایی همسایه
4-10-3 الگوریتم مسدود کننده انتشار
5-10-3 تکنیک ذخیره ارسال
11-3 مولفه های اصلی مسیریابی
1-11-3 مجاورت ارتباط گسترده
2-11-3 مجاورت ارتباط پراکنده
3-11-3 مجاورت در قطع ارتباط کلی
12-3 اجرای شبکه
1-12-3 ابزار NS2
2-12-3 نتایج آزمایش
13-3 جنبه های برقراری ارتباط خودروها
1-13-3 ویژگی ها/ فرضیه ها
2-13-3 دو روش برای انتشار اطلاعات
3-13-3 انگیزه برای روش ترکیبی
14-3 شیوه ترکیبی برای معماری سیستم
1-14-3 دامنه ارتباطی
2-14-3 دامنه کاربردی
3-14-3 استراتژی انتشار اطلاعات
4-14-3 ایجاد هماهنگی بین گره هوشمند و غیر هوشمند
15-3 استراتژی انتشار اطلاعات
فصل چهارم: نتیجه گیری
مراجع
تعداد مشاهده: 2310 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 84
حجم فایل:1,657 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
گزارش فوق العاده کامل
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
همراه با شکل، نمودار، جدول، پاورقی، منابع